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K402调质质优价美　　冯艳成　　上周（3月1日~5日），焦炭主力合约J2105继续呈震荡下跌，价格跌至2350元/吨附近，%将时间拉长来看，自今年1月初以来，焦炭期价已下跌近700元/吨，且尚未有企稳迹象现货方面，焦企已在上周陆续将第二轮焦价下调100元/吨，上周五（3月5日）山西省部分钢厂已开始第三轮调降100元/吨，焦炭现货价格总体继续承压运行　　焦价两轮调降后，焦化企业吨焦盈利继续收窄，上周调研数据显示，30家焦企平均吨焦盈利为872元，环比下降70元，但仍大幅高于往年同期水。　　9月以来，钢厂的生产成本大幅：不仅汽运费大幅涨价，而且原料焦炭、焦煤，铁矿石价格也一直维持在55美元/吨上方，目前已经突破60美元/吨。虽然现货钢材价格也在上涨，但涨幅不及成本增幅，大量钢厂从盈利转为亏损。 　　结合“”，将在国外投资建设钢铁厂作为我省钢铁工业实施“走出去”的重大战略，支持省内钢铁企业在境外投资建设钢铁厂及经贸合作区，参与国外钢铁企业的兼并重组，络等，打造具有较强竞争力水平的化企业集团。

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　　另一方面，大力推进供给侧改革，加大化解过剩产能力度，研究了《钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确化解过剩产能目标和政策，下发了相关配套文件，下一步将进入具体实施阶段。后期市场钢材需求将保持，国内市场供需形势有望。

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　　中钢业务副总经理刘季刚表示，中钢开9月盘时即鉴于市场库存在低档，预期将掀起一波涨势，目前看来符合预期，且市场马上迎接「金九银十」的需求旺季，预期这波钢价，可望持稳到至少10月份，至于中钢10～11月份内销盘价，必须考量国内市场需求及下游内外销接单情况，再来检讨盘价。 　　公司现有高炉和电炉年产能各1200万吨，生产基地主要在国内，海外生产基地主要包括印度钢管业务以及海外钢材服务中心，分别位于、印度、美国、墨西哥、巴西、斯洛伐克、捷克、土耳其、等国。另一方面，现代起亚汽车在年销售总量为800万辆。 　　据我们测算，螺纹钢生产成本已经突破2900元/吨。为转移成本压力，钢价可能还将进一步上调。从季节性需求来看，往年冬季时节，钢价下跌风险加剧。但今年钢市形势与往年不同，在成本以及低库存的支撑下，“黑色系”五大品种联袂强势演绎多头盛宴，钢价短期内下行空间或有限。